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安徽飛灰氣力輸送設(shè)備-誠澤機械值得信賴 ：

隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模化，生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及大眾對環(huán)境保護意識的不斷增強，采用氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)運輸方式也越來越常見。氣力輸送系統(tǒng)能夠安全、方便地輸送各種散裝粉料和顆粒，正因其密閉輸送的特性，物料在輸送過程中能保持潔凈無塵。在PVC生產(chǎn)中，PVC粒子的輸送也普遍采用這種輸送技術(shù)。

通常氣力輸送技術(shù)分為正壓輸送和負(fù)壓輸送兩種。由于正壓輸送的能耗比負(fù)壓輸送能耗要低很多，因此，如無特殊要求，一般情況下生產(chǎn)常采用正壓氣力輸送技術(shù)作為運輸方式。而正壓氣力輸送又可以細(xì)分為正壓密相氣力輸送和正壓稀相氣力輸送，在PVC的生產(chǎn)中，這兩種輸送形式均有所應(yīng)用。

正壓稀相氣力輸送技術(shù)由于輸送批量大，運輸速度快，在國內(nèi)的PVC生產(chǎn)企業(yè)中有著普遍應(yīng)用。但稀相氣力輸送由于其輸送速度較快，在高流速的輸送管道中易對輸送物料的品質(zhì)造成影響。因此，一些生產(chǎn)塑料產(chǎn)品的廠商，現(xiàn)已較多采用密相氣力輸送的方式對的PVC粒子進(jìn)行輸送。

正壓密相氣力輸送技術(shù)是指采用清潔干燥的高壓氣體，在管道內(nèi)形成栓狀流，可實現(xiàn)以較少的氣流量和較低的氣流速度來對較多的物料進(jìn)行輸送。相對于傳統(tǒng)的稀相氣力輸送技術(shù)，密相氣力輸送技術(shù)發(fā)展較晚，但由于近年來密相氣力輸送技術(shù)在理論和實踐上都實現(xiàn)了較大的技術(shù)突破，因此新建的PVC生產(chǎn)商更樂于使用密相氣力輸送技術(shù)

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備作為一種除塵設(shè)備，氣力輸送設(shè)備已應(yīng)用于混凝土制造業(yè)的每個生產(chǎn)階段。隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，許多生產(chǎn)階段只能用袋裝粉塵來生產(chǎn)。制造必須并考慮排放規(guī)定。

增加氣力輸送系統(tǒng)的工作能力越有益，顯然也將提高合理性。但是，如果粉塵氣比過大，則會在相同的旋風(fēng)率下造成阻塞，并且氣動輸送機的工作壓力也會增加。對于氣壓型和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，將有不止氣帽機械設(shè)備。允許的深吸工作壓力或排氣管工作壓力。因此，氣-空比的標(biāo)準(zhǔn)值取決于原材料的物理屬性，例如、輸送機方法及其輸送機標(biāo)準(zhǔn)。

對于正壓氣力輸送系統(tǒng)，應(yīng)考慮筒倉泵、的規(guī)格和結(jié)構(gòu)，鏈?zhǔn)捷斔蜋C管、的公稱直徑和長度，彎頭數(shù)和施加的空氣量等，其灰氣比自然更受約束。傳統(tǒng)的機械設(shè)備輸送機加工技術(shù)，即斗式提升機，皮帶輸送機等輸送機械設(shè)備組成的糧倉進(jìn)出料倉輸送機加工技術(shù)有很多缺點。

氣力輸送設(shè)備屬于密相高壓氣力輸送。適用于非易碎顆粒。 顆粒物料氣力輸送原料的輸送機。市場用于鍛造、化工廠、制藥、谷物制造業(yè)。氣動輸送設(shè)備和輸氣管、球形三通、渦輪增壓器、渦輪增壓器彎管等，形成密封的輸送系統(tǒng)，可配備自動控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)，使所有系統(tǒng)無人值守，并與PLC自動控制系統(tǒng)配合使用。

氣力輸送安裝：

1、一般情況下，料封泵裝在料倉底比較合適，落料順暢。如果不放在庫底，置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。如果裝在電除塵落灰斗下部，可以一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵，特殊情況亦可四斗四斜管插入一臺料封泵中，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。

2、料封泵一般置于堅硬的水平地面上，無需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓，當(dāng)風(fēng)管出料管連接好以后，即可投運。但要求進(jìn)風(fēng)管與甭管連接時應(yīng)安裝一個撓性接頭。

3、料封泵的總高（包括料封泵灰斗）一般為3.5-4.5m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)變動。

4、料封泵放置出口方向 ，可根據(jù)現(xiàn)場情況而定，一般朝向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗橐?，或根?jù)管路的走向而定。

5、本裝置要求庫頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫內(nèi)出現(xiàn)正壓情況，以免影響輸灰系統(tǒng)工作。

6、要求氣源。料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好，漏風(fēng)率小于0.2%。