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昆明氣力輸送系統(tǒng)公司-誠澤機(jī)械-糧食氣力輸送系統(tǒng)公司 ：

   近年來，我國工業(yè)的快速發(fā)展也帶動了裝備市場的逐步壯大。同時(shí)，制藥行業(yè)對制藥設(shè)備的需求也在不斷增加?！肮?jié)能”、“環(huán)?！薄ⅰ啊边@幾個(gè)關(guān)鍵詞幾乎覆蓋了整個(gè)制藥設(shè)備行業(yè)，促使制藥設(shè)備制造商不斷和改進(jìn)設(shè)備，以滿足更高的市場需求。

      氣力輸送系統(tǒng)在食品、鋰電新能源、農(nóng)化、、化工等行業(yè)中廣泛使用，相關(guān)的物料有炭黑、石墨、、淀粉、玉米粉和磷酸鐵鋰等等。

      氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)用一樣能夠在藥業(yè)制造業(yè)上運(yùn)用，正壓氣力輸送系統(tǒng)可用于粉末狀、粒狀、粉狀及其混和等原材料運(yùn)輸設(shè)施。就拿粉體輸送廠商而言，將各類原材料運(yùn)輸?shù)桨b機(jī)、壓片機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)施的料倉中，也可以立即把混和的原材料輸送到混合機(jī)中，有效緩解了職工的勞動效率，也解決了投料時(shí)外流等難題。

      在藥業(yè)生產(chǎn)過程中，各生產(chǎn)階段中間原材料的運(yùn)輸疑惑早已變成牽制制藥公司改進(jìn)生產(chǎn)工序與發(fā)展產(chǎn)品品質(zhì)的一個(gè)關(guān)鍵疑惑。在我國的液體藥品生產(chǎn)企業(yè)中，人工拌料和人工送料的生產(chǎn)方式普遍現(xiàn)象，只提升了職工的勞動效率，使程序繁瑣化，而且擴(kuò)大了原材料交叉廢棄物，或許會導(dǎo)致許多的，環(huán)境污染，危害作業(yè)者的身心健康。一些原材料還具備可燃，，有害，危害等特性，就更加不適合采用這類方式。在壓片及其膠襄添充等工藝流程中，同樣存有這類情況，中國大部分生產(chǎn)廠商仍在采用人工送料。

　　今天理想的運(yùn)輸方式是盡量避免人和原材料之間的直接接觸，這樣原材料的運(yùn)輸就可以在封閉的環(huán)境中進(jìn)行。那樣，既能夠節(jié)省人工，控制成本，又能夠防止混入廢棄物，發(fā)展了粉末狀藥品生產(chǎn)程序的智能化水平。

藥粉氣力輸送系統(tǒng)可避免人和原材料的直接接觸，可保證從業(yè)人員的安全，同時(shí)也提高了的輸送質(zhì)量，輸送、輸送速度快，保證了加工的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少輸送耗損

    我國飼料產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì) 70 年代中后期，經(jīng)過40余年的發(fā)展，我國飼料工業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)。飼料加工時(shí)會產(chǎn)生部分的粉塵，嚴(yán)重的污染了生產(chǎn)現(xiàn)場和廠區(qū)的自然環(huán)境，更重要的是直接危害了操作工人的身體健康，為了改善崗位條件和廠區(qū)的自然環(huán)境，必須采取一定有效的自動化輸送系統(tǒng)。

      在飼料的制作過程中，物料輸送已成為不可或缺的重要一環(huán)。許多飼料廠在選擇輸送設(shè)備時(shí)首先要考慮該設(shè)備的適用性。因?yàn)轱暳显戏N類復(fù)雜，多見有粉狀、顆粒狀、膏狀、小塊狀等各種形態(tài)，并且這些物料的水分以及含油量都比較高，一般輸送設(shè)備在輸送過程總會出現(xiàn)粘連、堵塞、磨損等諸多無法輸送問題，單一的輸送設(shè)備很難適用于所有種類的物料輸送，而多種輸送設(shè)備混合又給飼料廠帶來不小的成本負(fù)擔(dān)，使飼料廠家在選擇輸送設(shè)備時(shí)頗為困難

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)部物料幾乎無殘留，可以避免因物料殘留而導(dǎo)致的交叉污染所帶來的產(chǎn)品質(zhì)量的降低，在飼料工廠中的使用日益廣泛，尤其是在素有飼料“軟黃金”的預(yù)混料生產(chǎn)中；

2、氣力輸送系統(tǒng)具有很高的機(jī)械化作業(yè)效率，常用于飼料工廠的原料接收，中間產(chǎn)品的輸送；

3、在水產(chǎn)飼料及寵物食品的生產(chǎn)工廠，經(jīng)常采用氣力輸送系統(tǒng)來輸送膨化后的物料，避免以斗式提升機(jī)為主的機(jī)械輸送造成的成品破碎和變形；

4、散裝物料輸送，大大降低了包裝和減少了裝卸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物，使得輸送質(zhì)量大大提高；

6、在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

氣力輸送設(shè)備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會混人一些雜質(zhì)，其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關(guān)閉時(shí)，雜質(zhì)有時(shí)會擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險(xiǎn)。針對水泥物料的這一特點(diǎn)，本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”，閥門開啟與關(guān)閉時(shí)如門開、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離下料口，因此不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做，因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏，使用壽命長，安裝與檢修方便。電動推桿經(jīng)曲柄帶動閥板轉(zhuǎn)動，“門式開閉型閥板”順、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動60°開啟或關(guān)閉閥門，整個(gè)傳動結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修方便。

氣力輸送設(shè)備的散裝水泥罐車達(dá)到裝載量時(shí)，卸料閘門關(guān)閉，但下料頭伸縮管內(nèi)還存有少量水泥積灰，這時(shí)如提升下料頭，提升電機(jī)與鋼絲繩的負(fù)荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機(jī)燒毀及鋼絲繩拉斷。

為此人們經(jīng)常采用晃動或振打的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對這種現(xiàn)象，本設(shè)備在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了下料頭吹掃管，下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強(qiáng)P≥0.2Mpa)相接，當(dāng)卸料閘門關(guān)閉裝車工作結(jié)束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥，壓縮空氣經(jīng)吹掃管進(jìn)入散機(jī)內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰，吹掃時(shí)間約10-30秒，將管內(nèi)積灰吹盡后再提升下料頭。