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張家口玉米氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機(jī)械經(jīng)驗豐富 ：

   近年來，我國工業(yè)的快速發(fā)展也帶動了裝備市場的逐步壯大。同時，制藥行業(yè)對制藥設(shè)備的需求也在不斷增加?！肮?jié)能”、“環(huán)?！?、“”這幾個關(guān)鍵詞幾乎覆蓋了整個制藥設(shè)備行業(yè)，促使制藥設(shè)備制造商不斷和改進(jìn)設(shè)備，以滿足更高的市場需求。

      氣力輸送系統(tǒng)在食品、鋰電新能源、農(nóng)化、、化工等行業(yè)中廣泛使用，相關(guān)的物料有炭黑、石墨、、淀粉、玉米粉和磷酸鐵鋰等等。

      氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)用一樣能夠在藥業(yè)制造業(yè)上運(yùn)用，正壓氣力輸送系統(tǒng)可用于粉末狀、粒狀、粉狀及其混和等原材料運(yùn)輸設(shè)施。就拿粉體輸送廠商而言，將各類原材料運(yùn)輸?shù)桨b機(jī)、壓片機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)施的料倉中，也可以立即把混和的原材料輸送到混合機(jī)中，有效緩解了職工的勞動效率，也解決了投料時外流等難題。

      在藥業(yè)生產(chǎn)過程中，各生產(chǎn)階段中間原材料的運(yùn)輸疑惑早已變成牽制制藥公司改進(jìn)生產(chǎn)工序與發(fā)展產(chǎn)品品質(zhì)的一個關(guān)鍵疑惑。在我國的液體藥品生產(chǎn)企業(yè)中，人工拌料和人工送料的生產(chǎn)方式普遍現(xiàn)象，只提升了職工的勞動效率，使程序繁瑣化，而且擴(kuò)大了原材料交叉廢棄物，或許會導(dǎo)致許多的，環(huán)境污染，危害作業(yè)者的身心健康。一些原材料還具備可燃，，有害，危害等特性，就更加不適合采用這類方式。在壓片及其膠襄添充等工藝流程中，同樣存有這類情況，中國大部分生產(chǎn)廠商仍在采用人工送料。

　　今天理想的運(yùn)輸方式是盡量避免人和原材料之間的直接接觸，這樣原材料的運(yùn)輸就可以在封閉的環(huán)境中進(jìn)行。那樣，既能夠節(jié)省人工，控制成本，又能夠防止混入廢棄物，發(fā)展了粉末狀藥品生產(chǎn)程序的智能化水平。

藥粉氣力輸送系統(tǒng)可避免人和原材料的直接接觸，可保證從業(yè)人員的安全，同時也提高了的輸送質(zhì)量，輸送、輸送速度快，保證了加工的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少輸送耗損

根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動時，物料的運(yùn)動狀態(tài)會隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流輸送，隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團(tuán)聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時料栓被空氣的壓力推動，再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。

可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

因此，概括起來，整個氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類：

1、稀相氣力輸送       氣流速度較高，物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

2、密相氣力輸送       物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞，因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。

3、栓流氣力輸送       這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓，氣刀把料栓從中間切開，以靜壓推動料栓連續(xù)前進(jìn)，這樣就縮短了料栓長度，降低了輸送壓力，減少了功率消耗，并增加了輸送距離，此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

4、垃圾氣力輸送       設(shè)置于地面上的N個垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)容垃圾的自動收集，地面下的輸送管通過遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實(shí)、過濾排放等自動進(jìn)行垃圾收集。

氣力輸送設(shè)備外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對某一管道橫截面來說，從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處形成一個氣體膜層，被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流，物流在管道內(nèi)的運(yùn)動類似于光滑平面的物體運(yùn)動，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問題。

在粉體輸送技術(shù)中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠(yuǎn)距離輸送困難是普遍存在的問題。由此設(shè)計制造的氣力輸送設(shè)備使粉體在整個輸送過程中形成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態(tài)且高濃度霧化，在管道內(nèi)具有溶液屬性，在水平氣力的推動下，產(chǎn)生類似于輸送液體的狀態(tài)，基本完全消除堵塞問題，增大了料氣比，而且輸送速度高，降低耗材成本。