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內(nèi)蒙古鼓風(fēng)機(jī)-洗煤鼓風(fēng)機(jī)哪家好-誠(chéng)澤機(jī)械實(shí)力廠家(多圖) ：

濟(jì)南誠(chéng)澤機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家

羅茨風(fēng)機(jī)在工作工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生異響，那么是什么原因?qū)е碌模衷撊绾谓鉀Q呢

     原因：1、可調(diào)齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào)；

     處理辦法：按規(guī)定位置矯正，鎖緊。

     原因：2、軸承磨損嚴(yán)重；

     處理辦法：更換軸承。

     原因：3、齒輪損傷；

     處理辦法：換齒輪。

在工作的過(guò)程中如遇振動(dòng)大的情況，請(qǐng)看下面的解析：

     1、基礎(chǔ)不穩(wěn)固  

     解決辦法：加固、緊固

     2、對(duì)輪未找正  

     解決辦法：找正

     3、軸承磨損

     解決辦法：換軸承

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)活塞容積式氣體壓縮機(jī)，它由一個(gè)近乎橢圓的即可與兩墻板包容成一個(gè)氣缸，即可上有進(jìn)氣口和出氣口。一對(duì)彼此以一定間隙相互嚙合的葉輪，通過(guò)定時(shí)齒輪而做等速反向旋轉(zhuǎn)。借助與兩葉輪的嚙合，將進(jìn)氣口和出氣口相互隔開，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)內(nèi)壓地將氣缸容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，以達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);如果間隙過(guò)大，責(zé)備壓縮的氣體通過(guò)間隙的回流量增加，影響鼓風(fēng)機(jī)的效率;如果間隙過(guò)小，則由于產(chǎn)生熱膨脹，可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼之間、葉輪相互之間、葉輪與墻板之間出現(xiàn)相互摩擦，碰撞現(xiàn)象。

   在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)震動(dòng)、發(fā)熱、噪音等問(wèn)題，這與羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有齒輪副、葉輪、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生戰(zhàn)東、發(fā)熱、噪音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問(wèn)題所致。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)是依靠主從軸的齒輪相互嚙合做等速反向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪之間的相互旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮氣體。因此，齒輪副中心距之間的配合偏差以及齒輪箱軸孔中心距偏差是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)、發(fā)熱、噪音的主要原因。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)當(dāng)其轉(zhuǎn)速降低到原額定轉(zhuǎn)速的一半時(shí)，對(duì)應(yīng)工況點(diǎn)的流量、壓力、軸功率各下降到原來(lái)的1/2、1/4、1/8，這就是變頻調(diào)節(jié)方式可以大幅度節(jié)電的原因。根據(jù)變頻調(diào)節(jié)這一特性，對(duì)于在污水處理工藝中，曝氣池始終保持5m正常液位，要求鼓風(fēng)機(jī)在出口壓力恒定的條件下，進(jìn)行大范圍的流量調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)深度較大時(shí)，將會(huì)使風(fēng)壓下降過(guò)大，不能滿足工藝要求。當(dāng)調(diào)節(jié)深度較小時(shí)，則顯示不出其節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，反而使裝置復(fù)雜，一次性投資高。因此，對(duì)本工程的曝氣池需保持5m液位的工況條件下，采用變頻調(diào)節(jié)方式顯然是不合適的。