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河北濃相氣力輸送系統(tǒng)-誠(chéng)澤機(jī)械值得信賴-濃相氣力輸送系統(tǒng)工程 ：

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備作為一種除塵設(shè)備，氣力輸送設(shè)備已應(yīng)用于混凝土制造業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)階段。隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，許多生產(chǎn)階段只能用袋裝粉塵來(lái)生產(chǎn)。制造必須并考慮排放規(guī)定。

增加氣力輸送系統(tǒng)的工作能力越有益，顯然也將提高合理性。但是，如果粉塵氣比過(guò)大，則會(huì)在相同的旋風(fēng)率下造成阻塞，并且氣動(dòng)輸送機(jī)的工作壓力也會(huì)增加。對(duì)于氣壓型和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，將有不止氣帽機(jī)械設(shè)備。允許的深吸工作壓力或排氣管工作壓力。因此，氣-空比的標(biāo)準(zhǔn)值取決于原材料的物理屬性，例如、輸送機(jī)方法及其輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于正壓氣力輸送系統(tǒng)，應(yīng)考慮筒倉(cāng)泵、的規(guī)格和結(jié)構(gòu)，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)管、的公稱直徑和長(zhǎng)度，彎頭數(shù)和施加的空氣量等，其灰氣比自然更受約束。傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備輸送機(jī)加工技術(shù)，即斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)等輸送機(jī)械設(shè)備組成的糧倉(cāng)進(jìn)出料倉(cāng)輸送機(jī)加工技術(shù)有很多缺點(diǎn)。

氣力輸送設(shè)備屬于密相高壓氣力輸送。適用于非易碎顆粒。 顆粒物料氣力輸送原料的輸送機(jī)。市場(chǎng)用于鍛造、化工廠、制藥、谷物制造業(yè)。氣動(dòng)輸送設(shè)備和輸氣管、球形三通、渦輪增壓器、渦輪增壓器彎管等，形成密封的輸送系統(tǒng)，可配備自動(dòng)控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)，使所有系統(tǒng)無(wú)人值守，并與PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)配合使用。

氣力輸送設(shè)備是幫助物料輸送，且不受環(huán)境的影響，而快速、環(huán)保、無(wú)污染的輸送不同行業(yè)中的物料產(chǎn)品！是小型、環(huán)保設(shè)備，無(wú)論是在生產(chǎn)、安裝、施工等問(wèn)題上，都需要仔細(xì)，一點(diǎn)差錯(cuò)就能導(dǎo)致氣力輸送設(shè)備不能夠使用工作。介紹氣力輸送設(shè)備施工問(wèn)題中需要注意哪些問(wèn)題？

首先,在氣力輸送設(shè)備施工運(yùn)輸過(guò)程中一定要輕拿輕放，減少一些零部件的變形問(wèn)題！

其次，氣力輸送設(shè)備在安裝施工時(shí)需要其支架來(lái)保證穩(wěn)定性及不受雨水侵蝕等。夏季雨水天氣即將來(lái)臨，所以需要更加的防雨水措施；

后，要將氣力輸送設(shè)備放在通風(fēng)處、不燒的地方等，環(huán)境干凈防塵是必做的工作！

氣力輸送中倉(cāng)泵壓力在整個(gè)運(yùn)行控制過(guò)程中起到的作用：

熱工表計(jì)的影響

(1) 料位計(jì)故障

目前一般倉(cāng)泵使用的料位計(jì)皆是音叉式料位計(jì),準(zhǔn)確性較高,但對(duì)該料位計(jì)的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過(guò)于靈敏,會(huì)造成倉(cāng)泵進(jìn)灰量過(guò)少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉(cāng)泵進(jìn)灰過(guò)多,使倉(cāng)泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.

倉(cāng)泵的進(jìn)灰量由時(shí)間繼電器與料位計(jì)控制.為了實(shí)現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計(jì)的準(zhǔn)確性就顯得較重要了,調(diào)整時(shí)應(yīng)由料位計(jì)發(fā)出信號(hào),5 s后,若信號(hào)仍存在,則關(guān)閉進(jìn)料閥.在下灰正常的情況下,計(jì)算料滿時(shí)間,然后整定時(shí)間控制為:料滿時(shí)間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉(cāng)泵上的雙壓力表在整個(gè)運(yùn)行控制過(guò)程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷.在流化過(guò)程中,該壓力表限制其上限壓力,同時(shí)控制出料閥的開啟;在輸送過(guò)程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行;當(dāng)管道壓力降低到下限值時(shí),輸送過(guò)程結(jié)束,自動(dòng)進(jìn)入吹掃時(shí)間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

雙壓力表常見故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動(dòng)作,影響流化效果;②未到下限,輸送過(guò)程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉(cāng)泵的輸送;③因接點(diǎn)電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點(diǎn)易受環(huán)境影響而失靈;④接點(diǎn)起弧碳化,接觸不良.