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鄭州羅茨真空泵生產(chǎn)廠家-誠(chéng)澤機(jī)械-章丘羅茨真空泵生產(chǎn)廠家 ：

　羅茨真空泵軸承溫度過(guò)高，對(duì)設(shè)備的使用會(huì)造成影響，所以說(shuō)，為了盡可能的降低故障，我們需要及時(shí)的掌握一些正確的處理方法，那么大家知道軸承溫度過(guò)高是哪些原因造成的么？一起來(lái)看一下吧。

　　1、羅茨真空泵軸彎曲或不同心，會(huì)使泵產(chǎn)生振動(dòng)，引起軸承發(fā)熱或磨損。

　　2、由于軸向推力增大（比如泵中平衡盤與平衡環(huán)嚴(yán)重磨損時(shí)），使軸承承受的軸向負(fù)荷加大，導(dǎo)致軸承發(fā)熱甚至損壞。

　　3、軸承內(nèi)潤(rùn)滑油（脂）量不足或過(guò)多，質(zhì)量不良，內(nèi)有泥沙、鐵屑等雜物；滑動(dòng)軸承有時(shí)因油環(huán)不轉(zhuǎn)動(dòng)，帶不上油來(lái)而引起軸承發(fā)熱。

　　4、羅茨真空泵轉(zhuǎn)子的靜平衡不好。轉(zhuǎn)子徑向力增大，軸承負(fù)荷增加，造成軸承發(fā)熱。

　　5、在非設(shè)計(jì)點(diǎn)工況運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，也會(huì)使軸承發(fā)熱。

　　以上羅茨真空泵軸承溫度過(guò)高的原因，在日常生活中要為設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，以免出現(xiàn)大的問題，造成不必要的損失。

很多用戶在選購(gòu)羅茨真空泵時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)該設(shè)備有三種型號(hào)：立式、臥式和豎軸式。而導(dǎo)致設(shè)備形成不一樣外形的原因是因?yàn)槠鋬?nèi)部的兩個(gè)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)如何布置，其設(shè)備的外形就如何展現(xiàn)。所以外形的改變并不影響設(shè)備的性能、材質(zhì)以及功效，并且還可以根據(jù)其外形挑選出更適合用戶工況需求情況的設(shè)備。因此下面小編就詳細(xì)介紹一下這三種設(shè)備型號(hào)?！　?、立式：兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線呈水平安裝，但兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸線構(gòu)成的平面與水平面垂直，這種結(jié)構(gòu)羅茨真空泵的進(jìn)排氣口呈水平設(shè)置，裝配和連接管道都比較方便?！　?、臥式：兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線呈水平安裝，兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸線構(gòu)成的平面成水平方向，這種結(jié)構(gòu)的羅茨真空泵的進(jìn)氣口在泵的上方，排氣口在泵的下方。下邊的排氣口一般為水平方向接出，所以進(jìn)排氣方向是相互垂直的。排氣口接一個(gè)三通管向兩個(gè)方向開口，一端接排氣管道，另一端死或接旁通閥時(shí)使用?！　?、豎軸式：有的羅茨真空泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸線與水平面垂直安裝，這種結(jié)構(gòu)的裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，占地面積小，但齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝拆不便，潤(rùn)滑裝置也較復(fù)雜。

旋片泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內(nèi)偏心地安裝一個(gè)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子外圓與泵腔內(nèi)表面相切（二者有很小的間隙），轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有帶彈簧的二個(gè)旋片。旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內(nèi)壁保持接觸，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋片沿泵腔內(nèi)壁滑動(dòng)。

兩個(gè)旋片把轉(zhuǎn)子、泵腔和兩個(gè)端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分，當(dāng)轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，與吸氣口相通的空間A的容積是逐漸增大的，正處于吸氣過(guò)程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的，正處于排氣過(guò)程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的，正處于壓縮過(guò)程。由于空間A的容積是逐漸增大（即膨脹），氣體壓強(qiáng)降低，泵的入口處外部氣體壓強(qiáng)大于空間A內(nèi)的壓強(qiáng)，因此將氣體吸入。當(dāng)空間A與吸氣口隔絕時(shí)，即轉(zhuǎn)至空間B的位置，氣體開始被壓縮，容積逐漸縮小，與排氣口相通。當(dāng)被壓縮氣體超過(guò)排氣壓強(qiáng)時(shí)，排氣閥被壓縮氣體推開，氣體穿過(guò)油箱內(nèi)的油層排至大氣中。由泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。如果排出的氣體通過(guò)氣道而轉(zhuǎn)入另一級(jí)（低真空級(jí)），由低真空級(jí)抽走，再經(jīng)低真空級(jí)壓縮后排至大氣中，即組成了雙級(jí)泵。這時(shí)總的壓縮比由兩級(jí)來(lái)負(fù)擔(dān)，因而提高了極限真空度。