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開封氣力輸送機(jī)生產(chǎn)廠家-誠澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) ：

熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做   氣力輸送設(shè)備在所研制生產(chǎn)的裝置中被用來輸送多種物料，一般為粉狀的，如我們經(jīng)常見到的水泥、化學(xué)原材料，物料的橫向尺寸與管道的橫截面尺寸的大小沒有很大的差別，粉體氣力輸送設(shè)備料封泵的輸送管道在整套輸送系統(tǒng)中就猶如人類的血管一樣，血管是輸送人體血液的重要部位，粉體氣力輸送料封泵管道也正如此，它肩負(fù)著整套輸送系統(tǒng)需要輸送的無聊是否能完好的輸送至灰?guī)?，輸送管道包括管道本身和各種作用的線路裝置。物料會直接沿著管道的內(nèi)壁以滑動或滾動方式被輸送，在粉體氣力輸送設(shè)備料封泵管道材質(zhì)選擇上，由于輸送管道一般布置在室外，對管道和對管線部分的剛性要求較高，因此，要優(yōu)先采用鋼管，但是對于輸送管道的管子內(nèi)壁質(zhì)量以及制造精度有著很高的要求。

氣力輸送輸粉機(jī)是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

氣力輸送輸粉機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。氣力輸送

輸粉機(jī)與機(jī)械輸送相比具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢，機(jī)械輸送能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。當(dāng)物料含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動時產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行粉體輸送。

氣力輸送中倉泵壓力在整個運(yùn)行控制過程中起到的作用：

熱工表計的影響

(1) 料位計故障

目前一般倉泵使用的料位計皆是音叉式料位計,準(zhǔn)確性較高,但對該料位計的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過于靈敏,會造成倉泵進(jìn)灰量過少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉泵進(jìn)灰過多,使倉泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.

倉泵的進(jìn)灰量由時間繼電器與料位計控制.為了實現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計的準(zhǔn)確性就顯得較重要了,調(diào)整時應(yīng)由料位計發(fā)出信號,5 s后,若信號仍存在,則關(guān)閉進(jìn)料閥.在下灰正常的情況下,計算料滿時間,然后整定時間控制為:料滿時間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉泵上的雙壓力表在整個運(yùn)行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行;當(dāng)管道壓力降低到下限值時,輸送過程結(jié)束,自動進(jìn)入吹掃時間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

雙壓力表常見故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉泵的輸送;③因接點電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點易受環(huán)境影響而失靈;④接點起弧碳化,接觸不良.