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誠澤機械卸料器(圖),氣力 輸送泵,和田氣力輸送 ：

在冬季和夏季，羅茨鼓風(fēng)機供氣容積流量是不會發(fā)生變化的，但因空氣密度的不同質(zhì)量流量會發(fā)生變化，也就是說供氧量會有所不同。鼓風(fēng)機在標(biāo)準(zhǔn)狀 態(tài)與使用狀態(tài)下的容積流量是不變的，但因為空氣密度(ρ) 、含濕量等發(fā)生了變化，導(dǎo)致羅茨鼓鼓風(fēng)機輸送至曝氣池的供氧量( FOR) 在冬季溫度降低時增 加、夏季溫度升高時降低。

   例如，某一污水處理廠，選用上述計算例題中的羅茨鼓風(fēng)機，根據(jù)環(huán)境溫度變化， 計算出鼓風(fēng)機的實際供氧量，其一年的變化規(guī)律在實際運行過程中，由于 進(jìn)水量、水質(zhì)、水溫、ML S S 等參數(shù)的變化，和田氣力輸送，系統(tǒng)需氧量( SOR) 也會發(fā)生變化在夏季，水溫較高，曝氣池需氧量( SOR) 增大，但鼓風(fēng)機的供氧量( FOR)在 減少，這是設(shè)計時考慮需氧量的不利工況點，此時，供氧量、需氧量基本相當(dāng);在冬季，水溫降低，曝氣池需氧量( SOR) 減少，但鼓風(fēng)機的供氧量( FOR) 增 大，此時，粉體氣力輸送，供氧量較需氧量大出許多。這是由于冬季氣溫降低，空氣密度增加，那么羅茨鼓風(fēng)機所供給的干空氣的質(zhì)量流量較標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)大幅度增加，從而引起 供氧量增加，從運行的實際測量情況來看，氣力 輸送泵，每年冬季曝氣池的溶解氧較夏季會高出1～3mg/ L 。因此，在生產(chǎn)運行過程中，需要針對這種變化對設(shè)備進(jìn)行及時 的調(diào)整，使鼓風(fēng)機的充氧能力與實際運行中的需氧量相適應(yīng)。

羅茨風(fēng)機在使用的過程中，每個部件其實都是處于損耗狀態(tài)的，我們?yōu)榱藴p少這種損耗，我們需要對一些重要部件做一些維護(hù)和保養(yǎng)來延長其使用壽命，今天給大家講的是如何延長羅茨風(fēng)機電機軸承使用壽命：

（1）羅茨風(fēng)機運行時，應(yīng)保證油位在油位計的兩條紅線之間。

（2）油量過少，會導(dǎo)致齒輪和軸承潤滑不良;油量過多，會引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。

（3）潤滑油應(yīng)該用質(zhì)量可靠、有保證的，加注潤滑油時，應(yīng)將潤滑油加到油位計上線，鼓風(fēng)機、真空泵運轉(zhuǎn)后，油位會稍有下降。

（4）鼓風(fēng)機、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動時應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號通用鋰基潤滑脂，氣力輸送裝置，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。

（5）羅茨風(fēng)機主要由機殼、墻板及兩個裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過一對同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之 間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動機殼容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)之目的。

   羅茨風(fēng)機由于采用變頻控制，可對風(fēng)量進(jìn)行精準(zhǔn)控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機風(fēng)量來滿足生產(chǎn)需要;由于采用了變頻技術(shù)，電機實現(xiàn)軟 啟動，不存在啟動電流沖擊;原來沒有使用變頻器時電機直接啟動，啟動電流高達(dá)200-300A，對電機或電網(wǎng)都具有不利的影響。

　  由于風(fēng)機轉(zhuǎn)速降為原來的60%，大大減少了風(fēng)機管道振動頻率和噪聲，延長風(fēng)機、電機軸承的機械壽命，減少了設(shè)備的維護(hù)量。